本报讯 （记者刘俊）在今年的广州车展上，意大利汽车巨头菲亚特以厂商的身份参展，其在华首席代表保罗·阿尔贝里诺向记者透露，2010年在中国的5万辆销售目标主要将通过国产化实现。

　　内地投资计划增强了信心

　　“整个欧洲经济都在放缓，这也不是什么秘密了。”阿尔贝里诺将这种疲软的市场形容为“衰退期”。谈到中国市场，他表示，今年中国汽车增长同比明显下降，“现在全世界没有哪个市场未受到影响，只是程度有所不同。”

　　阿尔贝里诺表示，在金融危机下，所有人都难以判断明年中国车市的走向。不过，有一点可以肯定，内地迅速出台新的促进投资的计划，也同样鼓舞了外资的信心，阿尔贝里诺称，内地市场在2009年上半年将可以看得更清楚一些。

　　阿尔贝里诺对于自身品牌的自豪感溢于言表。然而，菲亚特在华国产化乘用车整车之路却走得并不平坦，南京菲亚特去年走进历史。去年9月，菲亚特又宣布和安徽奇瑞汽车签订了建立合资车企的意向书，但是今年则转而引入进口轿车销售，总部则在10月宣布2010年在华销售目标要下调八成，从30万辆调整为5万辆。

　　和广汽进行技术合作谈判

　　对此，阿尔贝里诺表示，目前正在推进三个方面工作，包括完善服务体系，以引入进口车来带出菲亚特新的品牌形象。“第三，要把国产化的业务重新开展起来。”

　　“5万辆的目标主要通过国产车来实现，此外也有一部分是进口车。”阿尔贝里诺同时也对本报说，几个月前，菲亚特已经和广汽进行了技术合作的谈判接触。阿尔贝里诺说，合资公司的建立是一种长期的关系，需要双方对未来判断高度一致并进行充分的讨论。