因桥体受热不均 引起下陷、裂缝、错位等问题

　　新闻提要

　　今年正月行通济结束后不久，有市民在晨练时发现通济桥的护栏出现裂痕，禅城区公用事业局日前专门召开了通济桥结构安全鉴定研讨会，经检查，发现通济桥出现了桥面石板隆起、下陷，栏杆端柱裂缝，扶手错位偏移等问题，引起问题的主要原因是“桥体受热不均”。昨天上午，通济桥开始大修，大修工期为一个月，计划12月初完工。

　　此次大修将重新铺装桥面层，并更换断裂的栏杆端柱，此外，桥面铺装时还预留三条伸缩缝，栏杆安装时，将在连接处填塞弹性材料，以免石材由于热胀冷缩而再次断裂。

　　本报讯 （记者陈昕宇）昨日上午，历史悠久的通济桥正式动工大修。禅城区公用事业局相关负责人表示，此次大修的工期约一个月，计划12月初完工。

　　据悉，今年正月行通济结束后不久，有市民在晨练时发现通济桥的护栏出现裂痕，经媒体报道后，引起市民高度关注。禅城区公用事业局日前召开的通济桥结构安全鉴定研讨会，专家“会诊”发现由于“桥体受热不均”导致通济桥“抱恙”，建议大修。 

　　“发病”：

　　市民发现护栏根部有裂痕

　　“行通济”是佛山人的文化传统之一，今年正月十六，“行通济”的人数达到53万人，为历年新高。

　　但是就在人们今年行完“通济”，祈福结束十余天后，家住通济桥附近的佛山市地质环境检测中心站主任工程师在晨练时突然发现通济桥西侧南端第4至第8根共5根护栏杆柱出现通透裂纹，其中最大裂纹达到1毫米。

　　记者当时在通济桥见到，西侧南端第4至第8根护栏根部发现裂痕，其裂痕距离护栏根部约10至20厘米，且裂痕已穿透整根栏杆柱，在断裂处下部颜色明显深于上部，差别明显。经各家媒体报道后，通济桥的“健康状况”受到市民的广泛关注。

　　“会诊”：

　　桥面隆起 栏杆裂缝

　　禅城区公用事业局在日前专门召开了通济桥结构安全鉴定研讨会，对该桥出现的问题进行了全面的分析诊断。据禅城区公用事业局相关负责人介绍，通济桥重建于2001年，包括主体结构和外表面装饰两部分。

　　经检查，通济桥的桥面拱顶位置石板有2~3厘米隆起；西侧桥面板出现下陷，裂缝长度约5米，凹陷深度为3厘米；西侧栏杆部分端柱下部有水平裂缝，裂缝以下部分颜色较上部深；南端栏杆扶手往内错位偏移3~4厘米。

　　“病因”：

　　桥面石板热胀冷缩

　　禅城区公用事业局的工作人员表示，通济桥的主要病因是温度应变。

　　用作桥面铺装的花岗岩石板为刚性材料，与周边广场的石板连成一片，而桥面宽度只有10米，呈拱形，相对于周边的板块处于应力较集中的部位，在强烈的阳光作用下石板热胀冷缩会会产生微弱的位移。由于该桥桥面铺装施工时花岗岩石板间没有预留伸缩缝，长期积累的应力得不到释放，最终造成桥面石板逐渐隆起。而隆起的石板在行人的不断踩踏下产生断裂和下陷。

　　栏杆端柱横向裂缝的成因与此相同。栏杆扶手的错位偏移以及侧平石的隆起损害也是由于石材的热胀冷缩造成的。

　　“手术”：

　　预留三条伸缩缝防再裂    

　　记者从禅城区公用事业局获悉，通济桥从昨日开始，进行重修以来的首次大修。工期约一个月，计划12月初完工。

　　昨日下午，记者在通济桥见到，约有五六名工人正挖开桥面的花岗岩石板，由于采取分段施工的方式，桥面大半已经被封住，仅留下1米多宽的通道让市民通行。

　　“桥体结构本身没有任何问题，这次只是桥面铺装。”禅城区公用事业局相关负责人表示，此次大修将重新铺装桥面层，并更换断裂的栏杆端柱。

　　此外，桥面铺装时还预留三条伸缩缝，具体位置分别是：两端桥头与广场连接的位置各一条、顶一条，伸缩缝宽度约2cm，采用嵌缝胶填充。栏杆安装时，将在连接处填塞弹性材料，以免石材由于热胀冷缩而再次断裂。

　　“建议在桥上主要受力位置布置应变片，建立长期安全监控系统，以确保通济桥的安全。”该负责人说。

　　小资料：通济桥

　　通济桥位于佛山禅城普澜二路附近，横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖三十八年(1559年)、隆庆二年(1568年)、万历九年(1581年)三次重修。现在所见到的通济桥，是佛山市政府斥资1700万元，于2001年1月18日修复的，桥长32米，宽9.9米。

　　在佛山，有农历正月十六“行通济”的传统习俗。该习俗始于清初，每到正月十六，从清早到午夜，各家各户携子带女，手举纸制风车、风铃、小花灯，从通济桥上走过，以求得一年的平安和好运，有“行通济，无闭翳”之说。据不完全统计，每年农历正月十六当天“行通济”的市民多达数十万人,今年更达到53万人。（王鹏）