投诉与反馈

　　广州日报：

　　2006年，石榴岗村口处新滘东路高架桥开始兴建，从那时起高架桥底的人行道以及掉头处就被封闭起来了，至今未有解封，路人要绕行附近天桥才能跨过新滘东路，而车辆掉头则要绕行近5公里。

　　石榴岗村的住户们

　　据了解，按照当初的设计，新滘路作为快速路没有设置任何的红绿灯口，为了方便车辆掉头，高架桥底是一个较好的位置。但高架桥通车了，掉头位却仍然没有开通。据记者观察，目前在高架桥底依然围蔽的情况下，从新滘中路到新滘东路，整整6公里处只有到了新滘东路的尽头才有唯一的掉头路口，从新滘路南边往北行驶的车辆，几乎需要绕行近10公里，才能从新滘路驶入江海大道或者广州大道。由于高架桥底的围蔽未解封，不仅来往的车辆需要绕行，要穿越新滘路的路人，也只能选择高架桥前后的人行天桥。

　　市政园林局：力争年底解封

　　为此，记者致电广州市市政园林局，工作人员解释，主要是由于桥底仍有通信、煤气等管道未能及时铺设，而且桥底交通标志线以及交通灯的设置仍有待交警部门处理，桥底区域涉及到多个部门，因此比起高架桥的兴建，所需要的时间要更长一些，力争在今年年底完成全部的工程，将围蔽的桥底解封。（记者 姚卓文）