本报讯 （记者王灿彬摄影报道）9月7日，广州汽车集团客车有限公司（简称广汽客车）在白云区石沙路正式挂牌，这个由广州骏威客车和原广州五十铃完成整合重组的新客车公司，今后的广汽客车将冠上“广汽”牌。广汽客车副董事长、总经理邓涛接受采访时表示，这个还包括羊城中巴资产在内的客车公司目前的产值在3亿元左右，在国内大中型客车领域处于二线，他希望公司在未来五年或更长的时间内能冲进一线企业阵营，而第一阵营的标准产值在“10亿元”以上，并充当起广汽改革创新试验田的作用。

　　据悉，属于广汽集团资产的沈飞日野客车的项目并不在广汽客车内。

　　克莱斯勒“凤凰”蓄势待飞

　　插入式混合动力车型进入准量产阶段

　　本报讯 近日，克莱斯勒集团副董事长兼总裁Jim Press向媒体透露，公司投资30亿美元研制的，被命名为凤凰（Phoenix）的新型六缸发动机将在2010年面市。凤凰采用独特的停缸技术，可关闭部分汽缸的燃油喷射，从而达到节省燃油的目的。与此同时，克莱斯勒公司也正致力于将混合动力技术应用于公司最畅销的道奇公羊皮卡上，预计将在2010年推出相应产品。Jim Press相信，克莱斯勒将通过努力让节能环保成为自己产品的亮点。

　　目前，克莱斯勒集团在插入式混合动力电动车的开发方面已经更进一步。Jim Press日前提到，他之前试驾的三种应用插入式混合动力技术的“量产型原型车”都已经向公司经销商委员会进行了展示。下月，将面向其他经销商展示以征询意见。

　　新车0~100km/h加速

　　不到4秒

　　克莱斯勒集团新成立的混合动力/电动车部门（ENVI，该部门同时负责纯电力驱动车的研制）一直致力于上述车型的研发。Jim Press介绍，这些车型0~100公里/小时的加速时间不到4秒，连续行驶里程至少为482公里。这项技术尤其适用于越野车型，例如Jeep各系列车型。同时也适用于现有的其他车型以及新型的轿车及卡车。 

　　虽然Jim Press并没有明确指出上市的具体时间，插入式技术的准规模化生产对于克莱斯勒集团而言不啻为一次飞跃。在今年初的底特律车展上，克莱斯勒集团的三款概念车公之于世，克莱斯勒ecoVoyager配备的是纯电动传动系统，道奇ZEO配备的增程型电动传动系统，而吉普Renegade则配备了插入式电动传动系统。

　　上述三款概念车当时尚处于研发样板阶段，相关人员也未透露其投产时间表。今年7月，克莱斯勒集团表示，其正在从事一次充电可行驶64公里的电动车辆的开发，预计3至5年内面市。克莱斯勒研发插入式混合动力技术的消息表明该集团在应用新技术、增强自身竞争力、实现首个插入式混合动力技术商业化生产的征程上迈出了重要一步。

　　插入式混合动力计划几乎是汽车巨头们的必修课。通用汽车正在进行增程型电动车Volt的开发，预计2010年末或2011年初面市；丰田承诺将于2009年末大规模生产采用插入式技术的普锐斯（Prius）升级车型；而美国菲斯克汽车(Fisker)公司称将于明年销售价值8万美元的插入式混合动力汽车。                 （车天下）

　　日产6种商用车下月提价

　　本报讯 （记者王灿彬）日产汽车公司日前发表声明说，从今年10月1日起，该公司的6种商用车将提价，小型商用车不在此次提价范围内。日产公司此次提价的商用车主要包括载重1.5吨、2吨的商用卡车、轻型客车，提价幅度平均在2.2%，约3万~7万日元。

　　在此之前，日产汽车公司曾表示，由于钢材价格上涨，他们已经很难再通过自身的努力来消除钢材等原材料价格上涨带来的不利影响。此外，丰田也已发布公告称，要提高该公司10种商用车的售价，所以日产公司将跟进。

　　日产公司说，目前还没有考虑轿车提价问题。何时提价，他们将根据其他汽车公司的动向和消费者的反应来考虑。

　　宇通伊朗CKD工厂投产

　　本报讯 （记者王灿彬）9月8日，14名伊朗CKD学员进入宇通公司开始培训。这是抵达宇通的首批伊朗CKD学员，标志着宇通公司伊朗CKD学员培训工作正式启动。目前，宇通在伊朗的CKD工厂已准备就绪，来公司培训的伊朗CKD学员即为该工厂的技师。这批150辆的CKD组件运抵后，CKD工厂将正式投入运行。

　　据悉，第二批12名伊朗CKD学员也将于近日抵达公司，并接受承装、CKD包装、质检等方面的培训。

　　今年上半年，宇通与伊朗客户签订了300辆的客车出口合同，根据合同约定，订单分两批执行，首批150辆为CKD方式出口，宇通将分两批为伊朗客户培训共计26名技师，帮助其在伊朗本地组装包括这批CKD方式出口车辆在内的宇通客车。宇通早在2005年就进入了伊朗市场，是当地市场占有率最高的中国客车品牌。

　　广汽改革“试验田”

　　广汽集团的产销总值早在去年就突破1000亿元，即使是广汽客车实现产值10亿元，在广汽集团的蛋糕中也不足“1%”。但在挂牌仪式现场，记者注意到包括广州汽车集团董事长张房有、党委书记杨大冬、副董事长、广汽股份总经理曾庆洪在内的广汽集团高层共同出席，可见“小块头”广汽客车在广汽心目中的分量。

　　分析人士认为，在广汽1000多亿的产值中，广州本田、广州丰田和广汽日野等合资项目占据了大头，广汽客车是为数不多的自主品牌项目，得到集团的青睐也不为过。

　　“集团对广汽客车的支持不仅仅在资金投入上。”邓涛称， “广汽客车不仅是名称的变化，更是成为广汽集团改革创新的‘试验田’。”据了解，集团对广汽客车尝试实行企业“经营者负责制”这一全新的体制，赋予经营者“三权”（充分的经营管理权、充分的增量资产处置权、充分的用人权），尝试股权上的改革，使股权多元化，使得板块能良性、健康的发展，更贴近市场。

　　跃进“吉尼斯”用户寻访活动启动

　　本报讯 （记者王灿彬）近日，南京依维柯汽车有限公司主办的跃进“吉尼斯”用户寻访活动在全国范围内拉开帷幕。所有跃进用户均可报名参赛，并有机会成为跃进品牌的形象代言人，赢取丰厚的现金大奖。

　　本次活动设置购买跃进最多者、跃进最忠实用户、无大修里程最长者三个组别。所有入围者都会获得奖金奖励，并前往南京展开跃进品牌的“温情回家之旅”，最终胜出者将被授予“跃进吉尼斯用户”称号、成为跃进品牌的形象代言人。

　　5年后进入第一阵营

　　在目前国内公认的大中型客车第一阵营“一通三龙”（宇通、苏州金龙、厦门金龙）中，产值普遍在30亿元以上，而宇通更是在100亿元左右，即使稍差一点的安凯客车产值也在20亿元以上。广汽客车与领先者的差距还是比较大。“广汽集团已经成为广州市的支柱产业，但曾经在全国享有很高知名度的客车板块却未能得到同步发展，与广汽集团的整体发展很不协调。”邓涛说。

　　“公司的产品已经涵盖了6米~12米的公交客车、公路客车和旅游客车，拥有如此齐全产品线的企业并不多。”邓涛说，“公司上半年各项经营指标都实现两位数的增长，已经进入了良性发展阶段。”据了解，公司今年曾创下当月完成133辆中巴大批量订单生产任务的佳绩。

　　在技术实力上，邓涛透露，公司年内将投入1000万元，用于工艺改造和技术升级。

　　邓涛表示，2010年的广州亚运会对广汽客车来说是个机会，到时广州可能更换部分大中型客车，母公司广汽集团是亚运会的顶级赞助商。他透露公司正在研发二级踏步混合公交车，采用的LPG气电混合动力模式尚属首创，混联式控制策略具有自主知识产权，该车目标瞄准了亚运会，并计划今年小批量投入市场，“用气量比LPG节约25%，综合减排35%”。

　　上海大众POLO

　　十月征战全国汽车场地锦标赛

　　极速，激情，动感无限，这就是赛车的魅力。９月上海大众333车队在第二场全国汽车拉力锦标赛漠河站比赛中再次夺得千六组的冠军和厂商杯。车队的两位主力车手王睿和韩寒包揽了千六组冠亚军，用实际成绩证明了POLO劲情在千六组的王者地位。10月上海大众333车队将再次驾驶着POLO赛车征战珠海，参加全国汽车场地锦标赛。

　　上海大众华南区为了给即将征战全国汽车锦标赛的333车队助威，隆重推出“劲情激赏，GO GO POLO”活动。9月30日前，凡在上海大众汽车指定经销商购买POLO车，即可获得10月4日珠海全国汽车场地锦标赛的门票两张，亲临珠海国际赛车场与上海大众333车队一同体验赛车极速快感。与此同时，“劲情驾驭劲取拥有，GO GO POLO活动”也正火热进行，9月30日前，凡到上海大众各大4S店购买POLO劲取全系可享有万元“豪”礼，现金、保险、精品价值1.18万元，购精选车型更可尊享现金8800元、3800元保险及3200元精品，优惠让利价值1.58万元；购买POLO劲情全系车型的用户，均可享五千好礼，精选车型可获价值8800元大礼包。

　　赛车追求的是速度，POLO劲情延续了POLO家族的优良传统：动力强劲、挡位变换顺畅、转向轻松自如、坚固耐用等一系列优点。上海大众333车队是连续五年的全国汽车拉力锦标赛年度总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛（APRC）和世界汽车拉力锦标赛（WRC）获得不同参赛组别冠军，创造了中国赛车界的一个神话。队内的明星车手王睿，更获得2002年~2005年全国汽车拉力锦标赛年度车手总冠军，2007年全国汽车场地锦标赛1.6L组年度车手亚军和2007年全国汽车拉力锦标赛1.6L组年度车手总冠军。蜚声全国的作家韩寒也是车队车手之一。       

　　（广讯）