佛莞新闻

　　本报佛山讯 （记者伦少斌、王丽平 通讯员张涛）昨日上午，顺德区委、区政府召开区政府全体扩大会议。会议上，新上任的顺德区人民政府代理区长梁维东阐述了顺德今后的发展形势、定位和战略措施，认为顺德正处于发展的重要机遇期，并一再重申要加快打造顺德交通路网，主动对接广州和港澳，提升顺德在珠三角城市群中的地位。据悉，3年后顺德将建成6条高速公路，全部对接广州。

　　顺德东部定位主动对接广州

　　据梁维东透露，根据早前提出的“整合资源、分类发展”的思路，顺德明确了“三个片区”的新一轮城市总体规划和产业布局。

　　东部地区包括大良、容桂、伦教以及北滘、陈村东部，该区的功能规划为充分利用产业、区位、交通的优势，主动与广州和港澳对接，实行“优二进三”，重点发展会展、物流、金融等现代服务业和总部经济，建设碧桂路沿线产业带，建设人才、信息、文化中心及高品质的居住区。

　　北部地区包括乐从、龙江以及北滘、陈村西部，该区的功能规划为主动融入禅桂中心组团，发展商务服务业、专业市场和物流业，称为顺德专业服务业基地。

　　中南部地区包括勒流、均安和杏坛，该区的功能规划为利用土地资源比较丰富的优势和珠二环、一环南拓等交通设施建设的机遇，大力发展现代制造业，成为顺德工业拓展的核心区。

　　记者了解到，“两个主动”透露了顺德解放思想、积极求变的心态，“邻居”番禺的火车新客站、南沙港，都将是顺德主动对接的目标，未来还将在紧邻广州的碧桂路中发展现代服务业和物流业，成为中心城市周边的一个重要产业带。据悉，与广州对接的详细战略规划已经在紧张制定中。

　　6条在建高速全部连接广州

　　记者了解到，目前从广州去香港直接走东莞、从珠三角西岸去香港也只是擦过顺德的一个角，过虎门大桥，目前顺德境内的高速公路里程仅11公里，交通已经成为了顺德发展的最大瓶颈之一，甚至有人担心，由于交通路网的滞后，顺德会有被边缘化的危险。

　　“未来三年投入20亿～35亿元，建成的路网可支撑顺德未来10年的发展，只能成功，不能失败。”梁维东介绍，顺德正在努力打造四通八达的交通路网，加强与周边道路连接，做好太澳高速、广珠轻轨等区域性交通网建设，在更高层次上打通与周边城市乃至整个珠三角的沟通联系，更好更快地融入广佛经济圈，主动接受广州的辐射带动，提升顺德在珠三角城市群中的地位。

　　未来3年，随着广珠城际轨道交通、佛山一环南延线和6条高速公路顺德段等一批道路交通工程的建设、开通，将为顺德带来千载难逢的机遇。

　　据介绍，珠二环南环段高速公路的开通，横穿顺德东西，将伦教、勒流、龙江连接起来，终点与广州绕城高速公路西环段相连；太澳高速是内陆省份与广东珠三角经济网站区相联系的最便捷通道，北接广珠西线高速，途经北滘、伦教、大良、容桂至中山，是第一条纵贯顺德的高速公路，这条超级动脉对顺德经济的影响显而易见。还有分布在四周的顺番高速、广明高速、佛开高速和东新高速，既是为顺德道路交通提速，也是为顺德经济提速。