本报讯 （记者欧阳晨 通讯员李侨坚）正当广州中心城区的出租车司机因油价坚挺，时刻担忧着LPG（车用液化石油气）上涨之时，花都区的出租车司机廖师傅却看着自己刚刚承租的油气两用出租车发愁。由于整个花都区没有一个LPG加气站，从今年6月底拿到新车以来，廖师傅车上的加气罐还是全新的。虽然广州市目前已经出台了出租车燃料财政补贴，但面对无气可加的局面，廖师傅等花都的哥们依然无法像市区同行一样，“卸掉”些油料上涨带来的生存压力。

　　出租车大规模使用环保气

　　自油价上涨以来，广州市交委在多个场合均表示，广州市各个出租车企业要按照广州市推广使用清洁能源的要求，以油价上涨为契机，大力推进出租车使用LPG。这样，不仅能够降低司机的运营成本，更能减少汽车尾气的排放，还广州以碧水蓝天。而在这样的要求下，花都区各大出租车公司从今年二三季度开始，正对所属的出租车进行LPG改装，其新购车辆则全部是加装了LPG气罐的油气两用车。

　　花都区大洋出租车有限公司总经理黄龙强告诉记者，在花都区266辆出租车当中，目前已经有60多辆油气两用车。

　　最近的加气站在三元里

　　然而，随着花都区越来越多的出租车开始安装气罐，这里的的哥却发现了一个以前忽略的问题:在花都969平方公里的土地上，竟然没有一个加气站。距离花都最近的一个加气站，也远在二十多公里之外的三元里。

　　“从6月29日领到新车以来，我这个气罐还从来没用过。”昨日上午，花都出租车司机廖师傅打开出租车的后备厢给记者看。他说，自从油价上涨以来，他每个班（以开12个小时计算）的油钱就多出了近50元。如果使用LPG，则能比用油节省40多元。但可惜的是，整个花都区根本没有加气站，要加气只能跑到三元里去，来回要四十多公里。

　　临时加气站一个月内建成

　　“出租车加气难的问题正在解决，一个临时气站预计可在一个月内投入使用。”面对的哥反映的问题，花都区交通局给予了高度重视。该局有关负责人在接受采访时说，花都出租车加气难的问题，交通部门非常重视，目前已经取得上级主管部门的同意，正在花都区花东镇附近筹建一个临时气站。