本报杭州讯 （记者刘放）前日，上海大众在杭州宣布，新款紧凑型轿车朗逸正式上市。据悉，自今年4月底在北京车展上启动预售以来，朗逸一直备受市场瞩目，至6月中旬订单数已超过2万份。随着朗逸的正式入市，势必会对A级车市场现有格局形成巨大冲击。

　　避“兄弟相残”成看点

　　A级车市场历来都是国内汽车企业的“兵家必争之地”，业界甚至一直流传着“A级车跑量、B级车赚钱”的说法，2007年单一车型销售前10名的品牌中有6款是A级车，因此，国内汽车企业们几乎都在A级车市场部署了“重兵”。据统计，目前，在A级车市场，共有30多款车型在贴身肉搏。上海大众朗逸的上市，为这一市场的混战再添一把火。

　　此前为了避免同门相残，德国大众对南北大众一直在车型投放上有所区分，上海大众主要集中在A0级和B级车，一汽大众则主打A级车和C级车。但随着朗逸的上市，大众在竞争本已相当惨烈的A级车市场集中的车型已经达到了4款，未来一段时间，大众如何避免“兄弟相残”的局面加剧，势必将成为市场的一大看点。