本报讯（记者黄琮 通讯员彭珺、邵富强）昨日，南航（600029.SH）发布2007年年报及2008年第一季度财报。在年报中南航表示，在每股收益、净资产收益率等方面均取得历史以来最好业绩。记者注意到，与早前国航、东航及海航发布的财报相仿，去年国内各大航空公司利润总额有很大部分来自人民币升值，成了各公司最大的“救命稻草”。

　　4月21日，中国南方航空股份有限公司公布了2007年度业绩报告。报告显示，南航实现净利润18.52亿元，每股盈利0.42元，净利润同比增长786.12%。

　　昨天，南航同时公布了2008年第一季度季报。数据显示，南航实现净利润7.96亿元，同比增加9.84亿元；每股收益0.18元，同比提高0.22元。

　　记者注意到，虽然去年南航利润总额高达28.93亿元，但财报数据显示，来自汇兑收益一项便达到27.8亿元，占利润总额的96%。早前国航公布的财报也显示，2007年国航利润总额为52.03亿元，汇兑收益为19.75亿元，汇兑收益占了利润总额的38%。

　　据了解，航空公司最主要的负债是购买和租赁飞机资产的负债，这些大都是以美元结算，在国际市场购买航油、航材等成本也是以美元计算，人民币升值将导致其实际购买成本不断下降。因此，随着人民币升值，“汇兑收益”在国内航空公司财务报表上的位置越来越重要。