珠海市为解决自行车被盗问题，全市划定出安装有“地桩锁”供自行车停放的专用车位共3万多平方米，能够满足3万多辆自行车的停放需要，并且在被盗问题突出的市场、学校、商业区等组建了专业的看管力量（4月21日《珠海特区报》）。

　　我们曾一度为中国是“自行车王国”而自豪，但是最近几十年来，由于生活水平的提高，汽车的普及，自行车已经渐渐失去了它原来的“霸主”地位，不仅街道上的自行车越来越少了，有的城市甚至连自行车道也取消了。与此同时，自行车也饱受“歧视”，许多城市里的单位院内，机动车位有专人看护管理，而自行车不仅没有固定的停放场所，只能屈居于墙角和楼梯拐角，不少单位甚至还限制自行车出入。

　　自行车不仅方便、环保，还有健身的功效，特别是在环境污染越来越严重的今天，自行车更彰显出它独特的魅力。但是，因为自行车的存放难、行路难，加之一些不法分子撬锁盗窃，许多人不得不放弃使用自行车。

　　不少热心环保的人士都在呼吁让自行车回归，这不仅需要一个软的环境，更需要城市的硬件投入。城市能够尊重自行车，让自行车自由通行，能够随处安全存放，群众能从中享受到自行车的方便。现在汽车产生的大量废气，带来的频繁拥堵，停车位的日趋紧张，既给车主们带来新的不便，大大提高社会成本，还给环境带来相当大的影响。这就使人们不得不从更高的层面上看到了自行车的价值所在。而反观西方一些发达国家，许多人又重新骑起了自行车。如何让自行车回归，珠海市是一个有益的尝试。          （岳红）