本报讯（ 记者耿旭静 通讯员朱炫）昨天，珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线首台盾构机始发仪式在魁奇路站举行。据悉广佛线首通段计划2010年建成，开通初期发车间隔6～8分钟一趟。

　　昨天首台盾构机在魁奇路站始发，广佛轨道交通有限公司党支部书记蔡波告诉记者，自今年6月28日广佛线全面动工以来，广佛线项目各项工作推进顺利。“今天盾构始发施工的魁奇路至祖庙盾构区间是广佛线的第一个盾构标段，也是广佛线的咽喉工程，经佛山市汾江南路至建新路段，全长3.5公里。预计工期2年，盾构机将以平均每月约160米的速度掘进。”

　　据介绍，目前广佛线魁奇路、沥滘两个站点完工，季华园、桂城、菊村站也已动工。预计明年春节前广佛线首通段全部工点动工，2010年上半年完成土建施工，下半年进行设备安装，并计划10月30日开通。广州地铁将全力实现2010年开通魁奇路—西朗、2012年全线开通的工期目标。

　　据悉，2010年广佛线首通段开通初期发车间隔大约为6～8分钟，未来最小行车间隔仅2分钟。所用车型将与广州地铁三号线列车一样，设计时速80公里，旅行时速39公里，跑完全程约需49分钟。开通后，市民持“羊城通”和“佛山通”均可刷卡乘广佛地铁，而且票价不会贵过广州地铁。