本报清远讯 （记者曹菁 通讯员李先觉）记者昨天从清远市交通局获悉，清远最后未通高速公路的两个少数民族县有望通高速，翻开民族地区交通史上新的一页。在刚刚结束的省交通厅主持的二广国家高速公路粤境连山至连南段路线方案专题研究报告评审会上，10多位特邀专家一致认为连山方案可行。

　　连山方案通过评审

　　广东目前只有三个少数民族自治县，连阳地区占两个。国家重点项目“二广高速”湖南蓝山至广东怀集路段前期工作的推进，给连山也给连阳地区带来了千载难逢的历史性机遇。本月21日~22日，专家们对连山至连南段进行了细致的现场勘察，认真审议了中国公路工程咨询集团有限公司作出的路线方案专题研究报告，经过热烈的讨论，认为连山方案可行，没有不可克服的制约因素，且路网布局上更均衡，经过连山县城，影响区人口多；对沿线区域，特别是对连山经济发展的带动作用大；有利于改变山区少数民族地区经济落后的面貌，有利于构建和谐社会。

　　估算投资82.36亿元

　　二广高速北起内蒙古二连浩特，南至广州，是我国交通运输南北纵向大动脉。据路线方案设计，二广高速连山至连南段连山方案经过连山、连南县城，主线总长78.163公里，设计速度100公里每小时，双向六车道，路基宽33.5米，估算投资82.36亿元。

　　全线有6处互通立交，其中有连山互通、太保互通、连南互通、铜锣营互通等。连山、太保、连南互通设匝道收费站。结合二广高速公路全线服务区的设置位置，初定在AK90+168附近设置太保服务区一处，与太保互通合并设置。铜锣营枢纽互通与连州连接线同步实施。在连州与清连高速通过连接线相连，南下怀集与广贺高速相接。

　　将极大改善粤西北交通

　　省、市及连阳四县市都极力争取二广高速粤境连山至连南段采用连山方案，并积极配合项目各项工作及提供周到细致的服务。省交通厅蔡启文副厅长表示，从加强广东省区域协调发展，促进少数民族经济社会建设的角度出发，应该优先选择连山方案。

　　据省交通厅张健副总工程师介绍，二广高速粤境连山至连南段路线方案评审过后将进一步开展环境影响评估、地质灾害调查、优化设计等，重新修编工程可行性报告，争取国家早日立项。

　　二广高速修成后将大大改善粤西北连阳四县市的交通状况。届时，连山、连南可经二广高速连通清连高速、宜连高速、京珠高速、京珠高速复线及广贺高速，踏上四通八达的快速网络，也将大大加快当地的经济社会发展。

　　● 链接

　　清远市委副书记、市长陈家记在评审会议上说：“二广高速粤境段走连山线意义重大。它有利于改善连山、连南交通、区位条件；有利于促进两个民族县经济社会的发展；有利于两县与外界加强联系，增进各民族团结。同时，走连山线将少占农田1000多亩，节约征地成本；施工环境好，各级党委、政府及群众热切期盼，大力拥护。希望项目尽早立项，早日开工，早日竣工，早日发挥效益，促进清远经济社会快速发展。”