据新华社电 北京航天飞行控制中心主任朱民才23日在接受新华社记者采访时说，嫦娥一号卫星将由我国统一S波段航天测控网、天文测量网和国外航天测控网三网一体联合测控。 

　　参加嫦娥一号卫星测控任务的统一S波段航天测控网包括：西安卫星测控中心及其所属厦门站、青岛站、喀什站，中国卫星海上测控部及其所属远望二号、三号测量船，西昌卫星发射中心所属各测站。 

　　朱民才介绍，我国现有航天测控网只能用于36000公里以下的各类地球卫星和载人航天测控，月球距离地球的平均距离为38万公里，因而嫦娥一号卫星的测控出现3大难点：一是信号衰减大，月球卫星比地球同步轨道卫星的信号弱127倍；二是卫星对地面指令难以实时响应，电磁波的传输速度为30万公里／秒，地球至月球单程延时1．3秒；三是地球自转使我国国土测控站一天最多只能跟踪卫星10小时左右。 

　　“绕月工程论证期间，测控系统一度成为制约整个工程的瓶颈。”朱民才介绍，为了实现又快又省的目标，科学家们提出引入天文测量手段，并加强国际合作，以解决这一难题。 

　　天文测量网包括：国家天文台北京密云站和乌鲁木齐天文站，上海天文台及其所属佘山站，云南天文台昆明站。 

　　另外，在嫦娥一号卫星任务中我国首次利用国际联网对航天器进行深控。欧洲空间局的库鲁站、新诺舍站、马斯帕拉马斯3个测控站，以及智利的CEE测控站，将采用国际通用的传输协议提供测控支持。 

　　朱民才说，北京航天飞行控制中心作为测控指挥部，专门研制了三网联合测控的软件，并通过一年多时间对在轨运行的航天器开展联合测控，验证了三网一体联合测控的可行性和可靠性。

　　飞控指挥部设在北京

　　据新华社电 曾作为载人航天指挥控制中枢的北京航天飞行控制中心，在嫦娥一号卫星奔向月球过程中，成为飞行控制指挥部。 

　　绕月探测工程在研制阶段划分为卫星、火箭、发射场、测控、地面应用五大系统，转为飞行实施阶段后，将由北京飞控中心主导。 

　　卫星实施发射时，由西昌卫星发射中心统一指挥，火箭将卫星送入太空后，北京飞控中心成了指挥部。飞控中心主任朱民才被任命为测控系统指挥部指挥长。 

　　朱民才介绍，位于全国各地的各航天测控站、天文测量站，位于太平洋上的远望二号、三号测量船，以及欧洲和智利的航天测控站将在北京飞控中心的统一调度下，完成卫星的跟踪测量和控制任务。工程总体、卫星系统和地面应用系统的相关专家也将会聚北京飞控中心，在飞行正常时监视飞行状态，出现异常时提供决策参考。 

　　当卫星按照既定方案飞行时，北京飞控中心享有飞行控制的全部决策权；而当飞控方案不得不进行重大改变时，经专家讨论上级决策后，由北京飞控中心组织指挥实施。

　　远望号船队布阵南太平洋

　　据新华社电 中国卫星海上测控部所属的2艘远望号航天测量船，22日顺利抵达南太平洋预定海域，执行绕月探测工程“嫦娥一号”海上测控任务。 

　　据中国卫星海上测控部主任饶顺和介绍，远望号航天测量船作为中国航天测控网的重要组成部分，在“嫦娥一号”飞行任务中，主要承担火箭发射段的遥、外测任务和卫星发射段及入轨段的遥、外测任务，同时承担卫星3次近地点变轨段、调相轨道段、月球捕获轨道段及环月运行轨道段的跟踪测轨、遥测和遥控任务。