文/记者罗林  图/陈枫

　　昨日，雄峰日产4S专营店声称，从本月15日起，平洲雄峰日产4S店销售营业时间将从原来的18时延长至21时30分，由佛山车市主流品牌启动的晚上售车模式正式启动。此举，标志着佛山汽车进入“夜宴”销售时代。

　　汽车销售市场竞争愈演愈烈，不少4S店的装潢越来越豪华,服务不断升级。此外，地区内的4S店也越开越多。广州本田在佛山有6家4S店，东风日产4S店达到5家，一汽丰田今年也将完成佛山6家4S店的布局。

　　购物环境和网络的升级较常见，但探路佛山夜市销售仍然是全新的模式。不仅佛山，目前在全国范围内探索“夜市”销售商仍不多见。业内人士认为，把下班时间延长至晚间，将会对所在的行业产生积极的影响。

　　现象：

　　“夜市”销车 提升服务质量

　　雄峰日产店副总经理周燕认为，在竞争日益激烈的市场，仅仅对购物环境的改善，已很难满足消费者的需求。佛山地区的热天时间比较长，白天车内像蒸笼，看车就是受罪。由于室内外温差大，试车非常辛苦。通过延长服务时间，不仅让顾客感受更舒适，而且不占用客户的正常工作时间。

　　雄峰日产店意欲推动平洲路上众多商家参与“夜市”卖车，从而进一步提升佛山汽车销售服务质量。如果更多汽车商积极响应，投入更多资源发展夜市卖车，那么平洲路将有望成为国内首条夜市卖车的集散地。

　　难点：

　　没有销售量很难支撑

　　周燕认为，虽然探路夜市卖车，需要投入不少的成本，但因此所带来的服务形象的提升，相比投入成本而言，总体还是划算的。

　　事实上，晚上卖车并不是今天的突发奇想。广本宝兴市场部李小姐表示，这个想法以前也考虑过。“成本是困扰这种模式最重要的因素”。佛山合自达市场主管何晋均表示，“除了地租其他任何一样的成本都在增加，所以一直没有计划尝试晚上销车。” 

　　业内人士分析，虽然只是短短的三个半小时，但电器一直在运作，保安和销售人员也要如常上班，成本支出不少，一旦人流量不足以支撑起销售公司延长工作时间带来的开销的话，企业经营将很难坚持下去。

　　消费者：

　　晚上营业更方便

　　记者针对夜市卖车采访了不少消费者，绝大部分人对于车商的举措表示欢迎，他们希望此种营销模式能扩展到整个行业。

　　在政府工作的陈先生表示，平时上班没有时间去看车，将时间延长至晚上9时30分，给购车的人带来不少便利。不少有车一族表示，4S店晚上销售固然带来便利，但如果它们晚上也提供售后服务，这对汽车小毛病的维修将带来更多的方便。

　　也有消费者担忧，4S店延长了时间，相应的服务成本业随之增加，是否相应的成本也会转嫁在车价上。禅城的车主卢先生认为，晚上卖车还没有形成大气候的时候，这种转嫁成本的可能性也更大。

　　一、销售没必要晚上进行

　　何晋均认为，销售还没忙到要晚上加班，而售后确实需要经常加班。适当延长售后的服务时间，对大多数车主而言，具有更实际的意义。

　　目前，各大4S店延长服务时间，主要针对售后服务方面。记者从佛山各大4S店获悉，除各大车商均推出的紧急救助热线外，不少4S店纷纷将售后时间延长到8时，包括广本、丰田等。

　　二、夜市卖车大势所趋

　　也有业内人士持反对意见，在商业零售的领域，便利是决定购买很重要的因素之一。便利主要包含购物地点和购物时间两大因素。因此，市场的不饱和与服务提升是完全没有冲突的。

　　事实上，除节假日外，目前家电卖场的人流并不多。“数码销售从电脑城的朝九晚六过渡到大卖场的全天候（营业至晚上10时30分）销售，是消费理念的一种转变。汽车销售虽然也没有天天人满为患，但实现全天候销售，是一种必然的趋势。”

　　周燕认为，在夏天，人们习惯晚上出来闲逛。借夏天的契机，只是让这一种全新的模式更易为消费者广泛接受。

　　预测：

　　闹市卖车不是天方夜谭

　　近年来，汽车销售也从郊区逐渐向商业中心靠拢，以佛山车城为例，离城南商业中心不足两公里。此外，商业中心的汽车展示也成为厂家热衷的推广手法。

　　佛山强劲丰田有关负责人表示，闹市的小规模展示会成为未来车市一种很主要的营销手段，尤其是对新车的推广，这种营销模式有点类似麦当劳的雪糕销售点。

　　不少4S店负责人表示，如果能在商业中心的租金和利润上达到一种平衡，商家也会蜂拥而上。至少，家电连锁卖场在核心商圈的成功布点，并对传统的家电一条街市场造成强大的冲击充分说明，大卖场卖车的模式，并不是天方夜谭。