本报讯 （记者李少威）“常虎高速沿线的路灯，每天所需的电费就超过1万元。”东莞市交通局有关科室负责人昨日告诉记者，路灯的电力消耗已经成为城市的一项巨大负担，而东莞的企业却每年都在为供电不足而发愁。
交通局有意推广一种新型路灯，可以节省七成电力，如果全市更换新路灯，一年可节约1亿元资金，使用5年就能收回换灯成本。交通局局长韩任海表示，由于前期投资较大，是否全市推广目前尚难预测，首先考虑在该局管辖范围内的新建道路安装。
至少节电三分之二
几个月前，东莞市交通局的大院内装上了一盏新型路灯，与一盏普通路灯同时开灭，以试验新灯的节能效果。该局规划科负责人称，数据显示新路灯大约节省了三分之二的电能，而其照明效果则不逊于普通路灯。
据悉，目前使用的普通路灯都是发出红黄色光线，而新路灯则发白色冷光。这种节能灯使用LED半导体材料制成，功率低于普通路灯，70瓦的新灯便能达到250瓦普通路灯的照明效果，120瓦则与400瓦普通灯效果相当。普通路灯的灯泡使用寿命一般只有1年，而这种新灯则能达到8至10年。
新灯的实用之处还在于，灯泡内部又包含数十个小灯泡。“在晚上照明超过四五个小时，也就是午夜时分，车流很少的时候，部分小灯泡将自动关闭，降低亮度至之前的40%以节省电能。”与东莞目前为了省电在深夜将部分路灯关闭的做法相比，新灯既达到了节能目的，又更方便市民。
或在新建道路上试用
交通局局长韩任海介绍称，东莞目前约有3800多公里公路，其中八成左右公路安装了路灯。按照每30米道路一对路灯计算，全市道路约有20万盏路灯。推广此种新型路灯的企业负责人说，一盏新路灯相比之下一年可节省500元左右的电费，如果路灯全部更换，全市一年可节约1亿元左右的资金。
韩任海称，目前存在的障碍是路灯更换成本比较大，由谁来投资也是个棘手问题。一盏70瓦的新型路灯价格在4000至5000元之间，按照当前电价，5年节省的电力就可抵扣成本，但前期投资很大，由谁出资的问题还没有提到台面，其中肯定不乏曲折。道滘镇已决定由镇财政投资在该镇一条新建联网路上安装一批新灯，其他镇区则未对此表态。
新型路灯最终能否顺利推广？交通局有关负责人表示目前仍处于部门内部测试阶段，成文的方案还没有做出，也没有提交市政府和其他部门论证，是否全面还是未知数。“目前只能考虑在交通局管辖范围内的新建道路安装，先做个示范。”