小区车位配置 1：1就够了吗？
本版述评：随着“禁摩”实施，不少摩托骑士如今成了私家车主，但爱车的居所却又成为广大车主头痛的事情。且不说近日天河某小区由于车位之争导致大打出手，就算是尚未激化出矛盾的众多普通住宅小区，也已有车位配置明显不足导致业主不满的隐患。家住荔湾区的张先生最近买了一辆新车，可在即将拿车时，才想起要给爱车找个
位置。于是，他先去问自己小区，被告知所有车位已被租用，跑到隔壁小区找，也被告知车位连自己业主都满足不了。情急之下，他只好将车先停在小区车库中一片空地上，如果不让停，他只能在附近找露天停车场了。
据了解，目前出现车位不足的住宅小区大多楼龄已有四五年或以上，项目在规划的时候，根本预见不到车位如此抢手，往往只预留了1∶4甚至更少的车位。而随着业主的经济实力越来越强，有房无车位的现象也就不足为奇了。如今，在天河、海珠和老城区住宅项目中，不少车位的价格已比一辆普通私家车还贵，10多万元的车位还要排队购买，迟一点也抢不到。不少车主满腹牢骚，表示地下车位没有了就直接停到小区路上，总不能把车开回家里吧。
由此说明了当时楼盘在规划中缺乏超前意识。因此，我们建议政府有关部门应尽快在小区与小区之间建设露天立体式停车场，让无法停进小区的车辆，也能在附近找个安全的居所。或者允许一些住宅小区重新规划，将部分空地建成露天停车场，以解决车主停车难的问题。而目前新建的住宅项目，则一定要事先做好车位的规划，以防建好后再出现类似问题。据了解，现在新建的住宅项目的车位配置已有所增加，而在一些公开出让的土地地块规划中，也明确要求机动车位按0.7∶1的标准配置。
在目前车位明显不足的情况下，即将买房或买车的市民应事先做好调查功课再决定是否买车。已买房的，应先向物业管理处咨询车位状况；而未购房的，则应先到“阳光家缘”网站查询每个预售项目的车位数量，或可先咨询楼盘销售人员车位的配置以及将来会采取租赁还是销售的办法。如买房时，有购车打算的市民倒不妨此时就将车位一起买，在未购车前可先租赁给他人，等自己买车时，就不用再满街找车位了。
记者 陈白帆