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NEEZA
1985年3月诞生的上海大众被称为“中德两国成功合作的典范”，曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众成为了中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。在发展里程中，上海大众创下中国轿车工业多项第一。
上海大众已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术开发中心的生产布局。质量是上海大众的生命。上海大众秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神，建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，持之以恒地贯彻和坚持产品技术含量高、安全性强、制造精益的标准。
上海大众是国内保有量最大的轿车生产企业，产品和营销服务网络也遍布全国各地。4S店总计达到1000多家。系统化的销售服务，透明诚信的二手车置换，便利化的汽车金融服务，个性化的汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务的有机融合，是上海大众服务品牌的六大支柱。
面对飞速变化的市场环境，上海大众不断地进行调整转型。通过变革管理、流程再造、企业文化重塑等措施，上海大众将转变为一个彻底的市场导向、以顾客为中心的企业，形成成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优势。
在大众品牌产品结构不断完善的同时，上海大众又积极推出了多品牌发展战略。9月，上海大众正式启动SKODA品牌。未来五年，上海大众将推出近10款新车。领中国车市，驭大众辉煌，以“追求卓越 永争第一”为核心理念的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更将顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。
负责的企业公民
上海大众1997年12月在国内汽车行业中率先取得ISO14001环境体系的认证。多年来致力于开发和生产兼具安全性、动力性、经济性和舒适性的环保型轿车。各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规的要求，其中帕萨特、波罗、途安的排放可以达到欧洲四号水平。
上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念广泛地参与社会公共事务，累计捐赠约1.6亿元，捐赠项目涉及社会生活的各个方面。
产品完善
桑塔纳:从1984年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，陆续推出了99新秀、世纪新秀和俊秀等数种车型，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。
帕萨特:上海大众帕萨特于1999年12月成功投产，迅速成为中高级轿车的经典之作。2005年11月全新上市的PASSAT领驭在保持帕萨特品牌经典品质的同时，融合了更多符合中国消费者需求的元素，外形设计豪华动感，内部空间舒适精致，操控性能精确扎实。
波罗:2002年4月，代表着当今汽车工业国际先进水平的上海大众波罗正式上市。在这款国际紧凑型家庭轿车最新车型的引进中，上海大众真正实现了全球同步规划、同步生产、同步上市。2006年6月23日，上海大众与德国同步开发的POLO劲情、POLO劲取全新上市，全面展示了上海大众从造型到动力系统开发的整体实力。
高尔:2003年2月，上海大众推出两门紧凑型经济轿车高尔，开创了国内两门轿车产品之先河。随后，高尔系列产品不断涌现：四门高尔、两门运动版高尔旋风、四门高尔旋彩相继面世。
桑塔纳3000型“超越者”:上海大众首款自主开发的产品桑塔纳3000型于2004年3月成功上市。作为桑塔纳2000型的垂直换代产品，“超越者”不仅外观更加时尚现代，空调系统、电控系统、舒适系统等也有较大的提升。
途安:2004年11月正式上市的上海大众途安应用简洁、时尚的设计理念，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，是国内第一款真正意义上的多功能轿车。
开发能力雄厚
上海大众在多年的发展中坚持走引进吸收与自主开发并重的技术道路，大力提升产品开发能力。
在硬件设施上，上海大众累计投资近20亿元人民币。拥有规模庞大、设施先进的技术中心，配备了完整的车身自主开发和发动机、电器、底盘匹配开发的硬件设施；拥有中国第一个具有国际标准的、集各种特殊路面与完整配备设施于一身的轿车专业试车场；拥有具备世界先进实验设备的质保实验室。在技术人才的培养上，上海大众通过TTA培训和项目合作，建立了一支高效率、高素质的产品开发队伍。在经历了引进、消化、吸收的国产化阶段，以及联合开发阶段之后，上海大众进入了加大自主开发能力的建设阶段。
由上海大众开发的出口版右置方向POLO轿车，在2003年成功批量出口澳大利亚；2004年3月，由上海大众自主完成开发的桑塔纳3000型成功上市。被称之为“优秀的设计人员采用优秀的开发模式创造出的最优秀的本土车型”的PASSAT领驭2005年11月上市后持续热销，供不应求。今年，上海大众自主研发设计的概念车——NEEZA的问世更展示上海大众技术实力。