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年度汽车风云人物
华晨汽车集团总裁
祁玉民
今年初，祁玉民上任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁兼党组书记，华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁，沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长。
上任不久，祁玉民便以非凡的魄力开始了大刀阔斧的创新改革。他提出，华晨有两个核心的东西不能变，一是“自主创新，自有技术、自主品牌”的道路不能变；二是资本市场和汽车产业相结合的发展模式不能变。特别是要把自主品牌打响，同时提出了“营销是纲，纲举目张”的发展策略。针对企业积弊，祁玉民带领华晨上下大力推进品质、品牌、品种“三品工程”，全力扩大市场提高产量、向内挖潜降低成本、有效进行资源整合，提高资源利用效率。从尊驰的价值回归风暴到骏捷的高性价比上市，再到中国首台自主涡沦增压发动机华晨1.8T的成功投产，华晨在祁玉民的带领下焕发出全新的活力。
2006年上半年，华晨实现了整车销售9.22万辆，同比增长62.11%，销售收入136亿，同比增长34.5%；利税总额10.7亿，同比增长91%，重新杀回中国汽车销量前“十强”。按照祁玉民谋划的蓝图，华晨汽车“十一五”战略已经非常明确，战略目标就是“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展”，为此确定了“两步走翻两番”的战略路径。
年度最佳公务车（轿车类）
东风雪铁龙凯旋
据介绍，东风雪铁龙凯旋是由PSA标致雪铁龙集团全球技术平台历时3年，按国际标准开发的符合最新世界设计潮流的全新4门3厢轿车，其总设计师桑恩(Oleg Son)先生在这款新车上融合了欧洲风格。作为欧洲车系的典型代表，东风雪铁龙凯旋具有明显的“平衡”设计特点，即绝不会为放大某一性能而损害另一性能，而是通过精心的调配和全局的平衡考虑，将其总体性能调整到一个相对均衡的状态，从而在安全、舒适、操控、经济、造型等各个方面达到完美统一，而凯旋在注重这一设计理念的同时，又针对这一价格区间的消费者关心问题而重点对安全性能进行了加强。因此凯旋整车体现出在整体性能方面的均衡领先，同时在安全性能方面最为出类拔萃。
年度最佳商用车（物流类）
江淮轻卡
6月初，江淮轻卡产品康铃Ⅱ全线升级上市。
据江淮汽车公司轻卡营销部相关人员介绍，升级后的康铃Ⅱ是目前国内第一款配置刹车防抱死系统的经济型轻卡产品。
康铃系列产品是江淮轻卡在经济型轻卡市场的主要产品，也是被消费者广泛认可的一款产品。该产品拥有超宽密封驾驶室、铝合金踏板、专用铆接大梁、低油耗动力系统、真空助力制动系统等多项独创设计。
据悉，相比其他厂商在增加防抱死系统之后价格上浮3000元左右的情况，康铃Ⅱ售价仅比原来的康铃产品高出1200元左右。新版康铃Ⅱ的上市，可能对现有经济型轻卡产品造成一定冲击，同时也会带给国内轻卡企业一些新的思路。
江铃全顺
年度最佳商用车（客运类）
江铃全顺
走进全顺，豪华美观、整体感十足的轿车式仪表板立刻给人留下深刻印象，犹如踏进豪华轿车。符合人体工程学原理的曲线轮廓，赏心悦目。中央门锁设计，打开驾驶室门锁的同时，其他门锁也同时打开。
除了前后组合灯装置外，全顺还具有独特的侧转向灯。前后都配备有雾灯，独特的黄色灯光较其它颜色的穿透力都要好。
前轮制动的设计采用直径270mm的大型制动盘，双活塞式的浮动钳能及时反映刹车踏板的动作，再作用于制动盘。后轮采用鼓式制动器，比四轮碟刹更适合商用车的使用特性。
发动机下沉式设计，其设计特点是发动机的两端和底部通过可溃式的卡扣固定在车前的引擎舱。可溃式的卡扣受到正面撞击力量，会自动断裂，发动机下沉，优势和顾客利益是卡扣断裂及时发动机下沉时吸收和分散了一部分撞击能量。发动机不会后移使驾驶舱变形，从而保护了驾驶舱的乘员。
年度最佳民族汽车品牌
华晨中华
整车销售9.22万元辆，同比增长62.11%；销售收入136亿元，同比增长34.5%；利税总额10.7亿元，同比增长91%；上缴税金11.3亿元，同比增长76.6%……2006年上半年，中国自主品牌的中坚力量华晨汽车凭借尊驰价值回归，骏捷高性价比上市，金杯海狮、阁瑞斯价值升华“三把大火”，以最具含金量的“三个高增长”，重新回归车市“十强”，其中销量增幅雄居“十强”榜首。由于华晨的杀回，中国车市格局变数陡生，自主品牌以5席的票数首次在数量上与合资品牌形成对峙。
近年来，由于种种原因，经历了数次风波的华晨曾一度陷入困局，产品竞争力不足、财务状况不良、自主研发能力不强三大问题横亘发展之路。2006年初，华晨新帅祁玉民入主后，在辽宁省委、省政府的强力支持下，祁玉民带领华晨上下全力扩大市场提高产量、向内挖潜降低成本；全面推进以品质为核心的“品质、品种、品牌”三品工程；有效进行资源整合，提高资源利用效率。在产品营销层面，更是立足“价值”基点从轿车、商务车等主流市场全方位震撼出击。
图/文整理 王灿彬 陈鑫欣