“文明进站”引发入站难
本报讯 （记者耿旭静）连日来不少市民反映，上下班高峰期中山大道东往西方向的师大站一连几天出现了两公里的车龙，一直延伸至邮电学校甚至更远的上社站，一塞起码半小时，让不少依赖公交车的上班族喊烦。
，右边车道则是一条公交车长龙，一直从师大延伸到上社，车辆行驶非常缓慢。一辆辆的公交车正整齐地列队进站，车龙延伸到华师正门的高架桥上，秩序俨然比平日公交车左插右塞进站的抢道现象好了许多。但记者发现，一辆公交车在车队里排了大约10分钟仍没进到车站，车上的乘客开始焦躁不安，不少乘客大声抱怨，要求司机开门。
公交车进站要等半个钟
昨天，中山大道师大站自东往西方向左边车道比较畅通，经过的都是些小型车
一名乘客告诉记者，从华景路口到师大站大约1.5公里的距离，竟然用了20多分钟。“以前坐公交车总共才花半个小时，现在进一个站就要花半小时，以后看来要提前1个多小时出门上班了。”
严格执法引来大塞车
一名司机无奈地说：“虽然乘客怨声四起，但是有规定不到站点是不能下客的。有时看到交警对下客管得也不严，就钻空子让他们下车，上客是绝对不可能的了。被抓了就要罚200元。”有司机则说，若是见到队伍排得太长，干脆下完乘客就直接开走，不再排队进站了。记者看到，有不少从高架桥下来的公交车由于挤不进公交车道，而附近的交警严罚插队司机，索性“飞站”，到岗顶站才让乘客下车。
附近居民告诉记者，从上周开始就有交警执法严查插队进站，一般从早上8时就开始塞车，每天都要塞到下午6时左右才好一些。一天至少十几辆车被登记车牌：“听说不排队进站就要罚钱。”
他山之石：建港湾公交站
天河城港湾式公交站使用后，已基本解决了公交车进站排长龙问题。而香港的做法是拓宽道路为公交开辟直行通道。