如今，“拼”已经成为很多白领的生活词条。拼车、拼房、拼饭、拼卡……一种新的生活方式悄然兴起。都市“拼”一族认为：“拼”体现的是精打细算，倡导的是合作概念。既节约又时尚，在为自己节油省粮的同时也为社会资源整合和环境保护作出了贡献，何乐而不为呢？

　　策划：李倩　撰文：孙珺

　　拼车：省了时间交了朋友

　　拼私家车———一路好顺风

　　“公交太挤，打的不易，地铁不靠线，买车太贵，不如拼车。”拼车一族如此说。打开广州车行网，大量搭顺风车的信息立刻跳进眼里，令人目不暇接。到2005年12月23日为止，该网站共有8254位搭车会员，光“上下班搭车”这一版块中，就按照不同区域分为“天河”、“越秀”、“萝岗”、“番禺”等12个区域。此外还有特殊搭车如周末搭车、旅游搭车、机场搭车等若干，目前搭车信息总数：12504条。据车行网负责人吴迪介绍，在车行网上提供搭车和寻求搭车的绝大多数是白领，广州约有8万多人次的白领参与了拼车。

　　一条“提供搭车”的信息上车主写道：“女，29岁，公司经理，驾千里马自动挡，住车陂路，走广园快速经世贸大厦，终点先烈中路，8：30上班。”下面有回帖：“你好，我正好和您顺路，希望搭您的车，本人男30岁，IT公司市场总监……”也有人直接回帖：“本人住东圃路口在恒福路上班，从事金融行业，可否搭乘?”

　　记者与车主乐乐取得了联系。这是一个热情大方的知性女子。提供顺风车对她来说，分摊费用是其次，交朋友才是主要。她拒绝了两个男士，虽然有人指天发誓自己绝对是好男人。乐乐认为异性拼车一来共同话题可能少；二来，作为单身女性，她要尽量避免一些麻烦。她要求拼车者是有教养的白领，“大家年龄相近、层次相当，比较好沟通。而且不同行业之间的信息交流，可以开阔眼界，扩大朋友圈。”通过电子邮件聊天，她最终选定了两个合眼缘的女士搭车。以交流为主要目的，乐乐费用收得很少，送伙伴到世贸一次才不过收5元钱。如果大家时间地点都比较固定，乐乐就按月收取150元搭车费，搭过她顺风车的人都成了好朋友，乐乐很享受这样的交友方式。后来由于工作地点和性质的变动，乐乐无法再提供顺风车了，一时间让她怅然所失。“不过，等新工作的时间规律下来，我还是要寻找搭乘伙伴的。”

　　拼出租车———安心节约账目清

　　拼出租车也被许多都市白领所青睐。其中有固定的路线就比较好操作。住在东圃的张黎在环市路工作，有段时间每天要加班到很晚，“12点了，一个人打车心里挺害怕的。而且打回去，即使讲了价也还要25元左右。一个月下来也要不少钱。”思前想后，她在公司内部的BBS上发了一个“寻求打车合伙人”的帖子，立刻有两个人响应。一个住在岗顶，一个住在车陂。“三个人打一辆车挺好，路上有人说话，加上都是一个公司的，感觉挺安全。以前本来不熟悉，结果因为总在一起拼车，就变成好朋友了。”“三人行”成立后，张黎打车的钱节约了不少。后来他们发展到上班也拼车，由于还多一个座位，他们在网上“招募”了一个在东风路上班的白领一起拼车，“路线拉长，但延长的部分由加入者自理，不管上下班，我们都是根据下车时价格按搭车的人数AA制。按次结算，这样比较清楚，互不亏欠。即使是同事，也是如此。”

　　顺风车收费是打擦边球？

　　参与拼车的人认为，现在燃油价格不断上涨，养车费用也节节攀升。私家车主为他人提供搭车服务，顺便补贴点油钱，是理所当然的事情。但也有人认为，私家车提供他人拼车，车主收取一定费用，就变成营利行为了。顺风车收费实质上是打了私家车和出租车的擦边球。

　　广东易春秋律师事务所的喻俊律师认为，“顺风车”的出现提高了道路的利用率，明显缓解交通压力。西方一些国家鼓励搭乘“顺风车”，例如在美国，不少高速公路划出专用车道，供乘坐两人以上的车辆使用，坐多名乘客的车辆可以免费通过收费桥梁或道路等，在政策上给予支持。在我国，随着私家车越来越多，拼车现象也越来越普遍。同事、邻里间搭乘顺风车，更多的是对道德上的互助品质实现了一种利益转移，体现了一种朴素的施善意识。至于得益者是否支付一定的金钱（例如，给予一定的汽油补偿费等），是不影响行为的性质的。从民事法律关系上来讲，搭乘“顺风车”符合公序良俗，是自愿的、权利义务对等的民事法律关系，也是符合建构“和谐社会”的要求。所以，目前我国现阶段出现的“顺风车”现象体现更多的是一种民间互助。

　　从行政管理的角度来讲，我国的《道路运输条例》规定，经营性的客运行为，如果没有按规定办理车辆营运手续就属于非法营运。因此，有些地方交通运输管理部门认为，搭乘顺风车车主收取了搭乘人的费用即构成非法营运。但如果对私家车都进行检查是否有收费搭乘的行为，那么规范顺风车的管理成本太高，即使把收费搭乘列入非法营运范围，也因取证艰难而无法有效执行。从目前的法规来看，对于顺风车这一块并没有统一的法规支持，搭乘顺风车如出现交通事故或车辆被抢的情况，搭乘人的合法权益得不到保护，而顺风车的税收又该如何收取等也都是问题。喻律师表示希望立法部门能尽快完善相关法规。

　　拼车贴心提醒

　　1.慎重选择拼车伙伴，其中以邻居、同事为佳，大家知根知底，有利于保持长期合作。

　　2.事先安排好时间，也一定谈好价格，避免以后因时间、费用等问题节外生枝。另外，路线不同者不要硬“拼”，开辟一条新路线寻找新伙伴才是。

　　3.和私家车车主拼车时，不要太高枕无忧，应该对交通事故等可能预见的危险做一定的协商，以免届时引起纠纷。

　　拼饭:比AA制多点心思

　　拼午饭：营养+友情

　　今天吃什么？到哪里吃？成为拼饭族每天必须思考的问题。从操作上来说，白领拼午饭的几率比拼晚饭的几率要大很多。一来，午饭时间人员比较集中，二来公司提供的快餐很容易让人“败坏胃口”。环市中路某广告公司的萧玲玲和李悦，一个川妹子一个湘妹子都受不了公司盒饭的寡淡，于是成立了“吃饭二人组”。好在环市中路上的美食不少，两个人在脚力可及范围内从东吃到西，“开始那一阵子，逢到要吃午饭时，就非常兴奋。两个人仔细研究吃什么，怎么吃。开始我们只顾及口味，可发现口腹之欲是满足了，可钱也如流水般流出去了，后来我们就修正了吃的方案。可考虑成本就很严重地牵制了我们的行动。由于我们把每个人每顿饭的成本控制在20元以内，这样除了吃快餐和很小的店外基本上吃不到什么好东西。”于是，她们想到了增加拼饭人数来降低成本。经过游说、选择和口味的自然淘汰，目前，吃饭小组人数基本固定在4个人左右，三菜一汤吃得很满足。萧玲玲是财务，详细列了个拼饭的表格，“由于人员的浮动，饭费按次数收取最为合理，但是和一般AA不同的是拼饭是个长期行为，情感指数也比较高，所以，按周收取平均数比较好，偶尔有一次两次有人不参加，钱也不多，所以比较容易接受。”

　　拼晚饭：单身族最爱

　　下了班，各走各路。有些单身白领就显得很百无聊赖了。吃饭是个大问题。中午凑合的盒饭已经让胃受不了，晚饭不能再这么下去了。公务员张易一般选择在老乡家“蹭饭”，因为比在外边吃有家庭气氛，也能吃到正宗的家乡风味。可久了自己就不好意思了。后来，他就干脆和一个也是单身的朋友一起搭伙，每当暮色低垂时分，就能看到张易左手一块肉，右手一捆菜地踱进朋友家里。朋友烹调技艺比较高负责做，张易负责洗。“这样一个月下来，我只花了200多块钱，真是经济又实惠。”可惜，好景不长，3个月后，朋友交了女友，别人单身状态的结束终结了张易幸福的拼饭生活。

　　拼饭贴心提醒

　　1.选择口味比较一致的人一起拼饭会让大家吃得都舒服些。

　　2.费用的分摊方式事先说好，达成共识后选其中一个细心谨慎的人负责收费和记账会使拼饭费用显得清晰许多。

　　3.要想长期保持拼饭，在费用分摊比较公正的情况下不要分毫必争，也要注意照顾一下他人的口味。